PSSS-77S リミットブレーカー
※ 当製品の生産は終了いたしました。
ソリッドティップの限界を超える。
リグやシステムの進化に伴い、沖合でも近距離のような繊細な釣りを展開することが可能になりつつある。これまでチューブラーに任せきりであった重量級リグの遠投力を持つソリッドティップさえあれば成立するのである。
長期に渡るテスト期間を経て、ソリッド部のテーパーや長さ、チューブラー部のパワーバランスを徹底的に調整し、これまでの常識をくつがえすソリッドティップが完成した。
10gを超えるリグを楽にキャストし、40cmを超えるアジを一気に仕留めるパワーと、沖合で潮の流れや魚の気配など違和感程度の変化に反応するソリッド特有の繊細な感度を併せ持つ、ソリッドティップの限界を超えるソリッドティップ。そのアドバンテージは計り知れない。
| 全長 | 2.3m | 継数 | 2 |
|---|---|---|---|
| 標準自重 | 72g | パワー | |
| ルアー範囲 | 0.5～10g | ライン範囲 | PE0.2～0.4号 /FC1.5～4lb |
| 価格 | 59,000円（税別） | ||
-
- ■ ブランクマテリアル
- 超軽量カーボンマテリアルを駆使し、超絶感度を実現。軽快で振り抜けの良いキャストフィーリングをもたらす無塗装アンサンドフィニッシュ。グリップ周りの補強に4軸クワトロクロスを採用し、更なる軽量化、感度、剛性感を追及。
-
- ■ ガイドシステム
- トップガイドには超軽量チタンLFトップを採用。繊細なティップの軽量化にこだわり、あえてスレッドを巻かず段差を取る処理のみの仕様。ティップからバットにかけては小口径チタンKTガイドをチョイスし、PEラインによるガイドラッピングトラブルが激減。元ガイドのみ軽量リグキャスト時のチョーク抵抗を考えて適度な高さのチタンATガイドを最適セッティング。各ガイドスレッドの巻き量、コーティング量を極力抑え、徹底的な高感度軽量化を実現。
-
- ■ ジョイント
- スムースなベンドカーブと軽量化にこだわり、必要最小限の長さに設定したプットオーバージョイントを採用。
-
- ■ リールシートデザイン
- フィット感に定評のあるFuji IPSリールシートを採用。フォアグリップを極力切り詰めたダウンロック方式で重心を手のひらに集中。精悍なブラックポリッシュの塗装にポセイドン・オリジナルリールシートエンブレムを装着。
-
- ※リールシートフードのカラー変更について
Bカラー（ブラック仕上げ）が廃版となりましたので、順次ICカラー（I.P.シャイニーグレー仕上げ）へ変更となります。また、カラーによる機能上の違いはございません。
- ※リールシートフードのカラー変更について
-
- ■ グリップデザイン
- 手のひらにフィットし、受信能力に優れ集中力が持続する超小型センターグリップ。フォアグリップは4軸クワトロクロスを施したカーボンスリーブのみのシンプル構造で、ダイレクトタッチフィーリングと軽量化を実現。セパレート部分もクワトロクロスで4軸補強。極小エンドグリップにはソルティセンセーション・オリジナルエンドプレートを装着。
-
- ■ メイド・イン・ジャパン（Made in Japan）
- 本製品は日本製です。
「メイド・イン・ジャパンへのこだわり」についてはコチラ（グランドコブラ 製品開発コンセプト）をご覧ください。
-
- ■ 「全国釣竿公正取引協議会」認定製品
- 公正取引委員会及び消費者庁長官の認定を受けた「釣竿の表示に関する公正競争規約」の規定に基づき「全国釣竿公正取引協議会」がその内容及び条件に適合していると認定した証「釣竿公正マーク」を貼付。
※画像はイメージです。
特徴
-
- 黒原祐一 ソルティセンセーション・リミットブレーカー開発コンセプトを語る
- 僕が開発に携わった、ソルティセンセーション・PSSS-77S リミットブレーカーがいよいよ発売になります。開発に長期間かかってしまいましたが、納得のゆく仕上がりとなりました。このロッドの開発コンセプトをここでちょっと紹介したいと思います。
-
-
木下彰 夕マズメのメバリング
フロートリグを潮流に送り込み、良型を連続キャッチ！ - 今回は、アフターに突入し、ベイトをたらふく捕食してパワフルになったメバルを狙って夕マヅメの海へ行ってきました。
-
木下彰 夕マズメのメバリング
-
- 木下彰 リミットブレーカー+フロートリグで闇磯のアフターメバルを攻略
- アフタースポーン絡みのメバルを狙って闇磯へ釣行しました。 今回エントリーしたのは、ゴロタ浜と浅い磯場が隣接したエリア。初めて訪れたポイントでしたので、サーフェイスレンジを広く探ることができるフロートリグを選択しました。
プロスタッフ インプレッション
